Prieš pradedant rūpintis varikliu, svarbu žinoti, kaip jis veikia. Dauguma elektrinių paspirtukų naudoja šepetinius arba bešepetinius variklius. Nors bešepetiniai varikliai paprastai yra patvaresni ir reikalauja mažiau priežiūros, vis tiek reikia atkreipti dėmesį į tam tikras…
Prieš imantis remonto, būtina pasirūpinti tinkamais įrankiais ir žiniomis. Jums prireiks multimetro, atsuktuvų, litavimo įrangos ir izoliacinės juostos. Taip pat naudinga turėti paspirtuko schemą, kad būtų lengviau nustatyti galimas problemas. Pradėkite nuo akivaizdžių dalykų. Pirmiausia…
Pirmiausia, dažniausiai pasitaiko mechaniniai gedimai. Pavyzdžiui, guoliai gali dėvėti, sukelti triukšmą arba net variklio perkaitimą. Taip pat gali kilti problemų su rotoriaus ar statoriaus komponentais, jei jie pažeisti arba netinkamai sujungti. Kitas gedimų tipas –…
Dauguma šių variklių yra bešepetėliniai, kas sumažina priežiūros poreikį ir padidina efektyvumą. Jie gali būti įmontuoti tiek į priekinius, tiek į galinius ratus, priklausomai nuo konkretaus paspirtuko dizaino. Variklio galia, matuojama vatais (W), taip pat…
