Nesikrauna, neįsijungia, rodo klaidą ar tiesiog pradurta padanga? Nustatome gedimą, iš anksto pasakome kainą ir sutaisome – dažniausiai per 1–2 darbo dienas.
Gedimų vedlys
Pasirinkite požymį – parodysime dažniausias priežastis, ką darome ir kiek tai paprastai kainuoja.
Dažniausiai kaltas įkroviklis, įkrovimo lizdas, nutrūkęs laidas arba BMS apsauga, kuri „užsirakina“ visiškai išsikrovus baterijai.
Patikriname įkroviklį, lizdą ir BMS, išmatuojame elementų įtampas. Jei baterija tik giliai išsikrovusi, dažnai ją pavyksta atgaivinti.
Galimos priežastys: visiškai išsikrovusi baterija, sugedęs ekranas / skydelis, nutrūkęs ryšio laidas vairo stove arba valdiklio gedimas.
Diagnostika parodo, kurioje grandinės vietoje dingsta maitinimas — keičiame tik tai, kas sugedo.
Klaidos kodas nurodo sistemą: ryšį, akseleratorių, stabdžio daviklį, variklio Holo daviklius, BMS ar temperatūrą.
Pasitikrinkite kodą lentelėje žemiau ir paskambinkite — dažnai jau telefonu pasakysime apytikslę kainą.
Pradurta kamera, pažeistas ventilis arba nusidėvėjusi padanga. Važiuojant su nuleista padanga greitai sugadinamas ratlankis ir variklis.
Keičiame kamerą ar padangą, siūlome pilnavidures (beores) padangas, kurios nebeprakiūra.
Nusidėvėjusios trinkelės, išsitempęs trosas, užterštas diskas arba hidraulinėje sistemoje patekęs oras.
Sureguliuojame arba keičiame trinkeles, trosą, diską. Hidraulinius stabdžius nuoriname.
Išsiderinęs sulankstymo mechanizmas arba nusidėvėję vairo kolonėlės guoliai. Tai ne tik erzina — tai pavojinga.
Pašaliname laisvumą, keičiame guolius ar mechanizmo dalis.
Dažnos priežastys — Holo davikliai, pažeisti variklio laidai, atsilaisvinusios jungtys arba silpna baterija, kurios įtampa krenta apkrovus.
Testuojame variklį, laidus ir bateriją apkrovoje, keičiame sugedusį komponentą.
Senstantys baterijos elementai, išsibalansavusi baterija, šaltis, per mažas padangų slėgis ar trinantys stabdžiai.
Atliekame talpos testą ir pasakome, ar apsimoka remontuoti, ar geriau keisti bateriją.
Vanduo valdiklyje ar baterijoje sukelia oksidaciją ir trumpuosius jungimus — kartais ne iš karto, o po kelių dienų.
Neįjunkite ir nekraukite! Atvežkite kuo greičiau: išardome, išvalome, išdžioviname ir hermetizuojame.
Paslaugos
Elektrinis paspirtukas – tai baterija, elektronika ir mechanika viename. Dirbame su visomis trimis sistemomis, todėl gedimo nereikia „vežioti“ po skirtingus meistrus.
BMS plokštės keitimas, elementų grupių remontas, talpos testas, baterijos perrinkimas ar keitimas nauja.
nuo 15 €Valdikliai, ekranai, akseleratoriai, įkrovimo lizdai, laidai ir jungtys, programinės įrangos atnaujinimas.
nuo 15 €Guolių, Holo daviklių ir laidų keitimas, variklio keitimas. Pašaliname ūžimą ir trūkčiojimą.
nuo 30 €Kamerų ir padangų keitimas, bekamerės ir pilnavidurės padangos, hermetikas, rato guoliai.
nuo 10 €Mechaninių ir hidraulinių stabdžių reguliavimas, trinkelių, trosų ir diskų keitimas, nuorinimas.
nuo 8 €Klibančio vairo taisymas, sulankstymo mechanizmas, pakaba, sezoninė apžiūra, paruošimas žiemai.
nuo 10 €Kainoraštis 2026
Kainos orientacinės ir nurodytos už darbą. Dalys apmokamos atskirai, nebent nurodyta kitaip. Tikslią kainą pasakome po diagnostikos – ir tik tada, jums sutikus, pradedame remontą.
| Paslauga | Kaina | Pastaba |
|---|---|---|
| Diagnostika ir priežiūra | ||
| Diagnostika (elektronikos ir mechanikos patikra) | 10 € | Gedimo nustatymas ir kainos pasiūlymas prieš remontą |
| Sezoninė techninė apžiūra | 30–45 € | Varžtų priveržimas, stabdžių reguliavimas, tepimas, bendra patikra |
| Paruošimas žiemai / konservavimas | 25–35 € | Valymas, jungčių apsauga, baterijos būklės patikra |
| Programinės įrangos atnaujinimas | 15–20 € | Gamintojo programinė įranga |
| Hermetizavimas (apsauga nuo drėgmės) | 30–45 € | Korpuso, jungčių ir lizdų sandarinimas |
| Padangos ir ratai | ||
| Kameros keitimas (1 ratas) | 15–20 € | Dalis atskirai, kamera ~6–12 € |
| Padangos keitimas (1 ratas) | 18–25 € | Dalis atskirai, padanga ~15–35 € |
| Pradurtos kameros klijavimas | 10–15 € | Jei kamera tinkama taisyti |
| Bekamerės padangos keitimas ar taisymas | 20–30 € | Su ventilio ir sandarumo patikra |
| Pilnavidurės (beorės) padangos montavimas | 25–35 € | Dalis atskirai, padanga ~25–45 € |
| Hermetiko užpildymas padangoje | 10–15 € | Apsauga nuo smulkių pradūrimų |
| Rato guolių keitimas | 20–30 € | Dalys atskirai |
| Stabdžiai ir mechanika | ||
| Stabdžių reguliavimas | 8–12 € | Mechaniniai diskiniai ir būgniniai stabdžiai |
| Stabdžių trinkelių keitimas | 10–15 € | Dalis atskirai, trinkelės ~6–15 € |
| Stabdžio troso keitimas | 12–18 € | Su reguliavimu |
| Stabdžių disko keitimas | 15–20 € | Dalis atskirai |
| Hidraulinių stabdžių nuorinimas | 25–35 € | Vienam stabdžiui |
| Sulankstymo mechanizmo laisvumo šalinimas | 15–25 € | Klibantis vairo stovas |
| Vairo kolonėlės guolių keitimas | 20–30 € | Dalys atskirai |
| Pakabos / amortizatorių keitimas | 25–45 € | Priklauso nuo modelio |
| Sparnų, stovelio ar žibinto keitimas | 10–15 € | Dalis atskirai |
| Elektronika | ||
| Valdiklio (kontrolerio) keitimas | 30–45 € | Dalis atskirai, valdiklis ~40–150 € |
| Valdiklio plokštės remontas | 40–80 € | Jei remontas įmanomas |
| Ekrano / prietaisų skydelio keitimas | 15–25 € | Dalis atskirai, skydelis ~20–60 € |
| Akseleratoriaus (gazo rankenėlės) keitimas | 15–20 € | Dalis atskirai |
| Įkrovimo lizdo keitimas | 15–25 € | Dalis atskirai |
| Laidų ir jungčių remontas | 15–30 € | Nutrūkę, oksiduoti laidai |
| Žibintų ar garso signalo remontas | 10–20 € | |
| Baterija ir įkrovimas | ||
| Baterijos talpos ir elementų testas | 15–20 € | Išmatuojama likusi talpa ir elementų būklė |
| BMS plokštės keitimas | 40–60 € | Dalis atskirai, BMS ~20–50 € |
| Baterijos remontas (elementų grupės keitimas) | 60–150 € | Priklauso nuo pažeidimo ir talpos |
| Baterijos perrinkimas iš naujų elementų | 180–400 € | Su dalimis, priklauso nuo įtampos ir talpos |
| Naujos baterijos montavimas | 20–30 € | Baterija atskirai, nuo ~150 € |
| Papildomos išorinės baterijos prijungimas | 40–60 € | Dalys atskirai |
| Variklis | ||
| Variklio guolių keitimas | 35–50 € | Ūžiantis ar besistringantis variklis |
| Holo daviklių keitimas | 35–50 € | Trūkčiojimas, klaidų kodai |
| Variklio laidų keitimas | 30–45 € | Pažeisti fazių laidai |
| Variklio keitimas | 30–45 € | Dalis atskirai, variklis ~80–250 € |
| Kiti darbai | 30 €/val. | Nestandartiniai darbai pagal sugaištą laiką |
Kaip dirbame
Trumpai papasakojate, kas nutiko. Suderiname laiką, kada atvežti paspirtuką.
Patikriname elektroniką, bateriją ir mechaniką, randame tikrąją gedimo priežastį.
Pasakome, kas sugedo, kiek kainuos ir kada bus paruošta. Be jūsų sutikimo remonto nepradedame.
Dažniausiai per 1–2 darbo dienas. Paprasti darbai – dažnai tą pačią dieną.
Atsiimate patikrintą paspirtuką su 2 mėnesių garantija atliktiems darbams.
Naudinga žinoti
Dauguma brangių gedimų prasideda nuo smulkmenų. Šie patarimai padės paspirtukui tarnauti ilgiau – ir sutaupys pinigų.
Sezoninis patarimas
Baterija
Padangos
Per mažas slėgis didina pradūrimų riziką, mažina nuvažiuojamą atstumą ir gadina ratlankius. Daugumai pripučiamų 8,5–10″ padangų gamintojai rekomenduoja maždaug 2,8–3,5 bar (40–50 PSI) – tikslią reikšmę rasite ant padangos šono arba vartotojo vadove.
Tikrinkite slėgį bent kartą per 2 savaites.
Saugumas
Klaidų kodai
Dažniausi Xiaomi (M365, 1S, Pro, Pro 2, Essential, Mi 3 serijos) klaidų kodai. Kitų gamintojų kodai gali skirtis – paskambinkite ir pasakykite modelį bei kodą.
| Kodas | Reikšmė | Dažniausia priežastis |
|---|---|---|
| E10 | Nėra ryšio tarp skydelio ir valdiklio | Pažeistas laidas vairo stove, sugedęs skydelis ar valdiklis |
| E11–13 | Variklio fazės (A, B ar C) srovės sutrikimas | Variklio laidai, jungtys, valdiklio tranzistoriai |
| E14 | Akseleratoriaus (gazo) sutrikimas | Sugedusi gazo rankenėlė ar jos laidas |
| E15 | Stabdžio rankenėlės daviklio sutrikimas | Stabdžio daviklis, laidas ar jungtis |
| E18 | Variklio Holo daviklių sutrikimas | Holo davikliai, variklio signalų laidas |
| E21 | Nėra ryšio su baterijos BMS | BMS plokštė, ryšio laidas, giliai išsikrovusi baterija |
| E24 | Netinkama maitinimo įtampa | Baterija, BMS ar neoriginali baterija |
| E28–29 | Valdiklio galios tranzistorių (MOSFET) gedimas | Valdiklio remontas arba keitimas |
| E39 | Baterijos temperatūros daviklio sutrikimas | Daviklis, BMS, drėgmė baterijoje |
| E40 | Valdiklio perkaitimas | Per didelė apkrova, aušinimas, valdiklio gedimas |
| Šio kodo lentelėje nėra – paskambinkite, padėsime: +370 639 69600 | ||
DUK
Neradote atsakymo? Paskambinkite – mielai pakonsultuosime.
+370 639 69600Diagnostika kainuoja 10 €. Jos metu nustatome gedimą, įvertiname paspirtuko būklę ir pateikiame remonto kainą bei terminą. Remontą pradedame tik jums sutikus.
Dauguma remontų atliekami per 1–2 darbo dienas. Paprasti darbai — kameros, padangos ar stabdžių trinkelių keitimas — dažnai atliekami tą pačią dieną. Jei reikia užsakyti retesnę dalį, iš anksto pasakome, kiek laiko užtruks.
Atliktiems remonto darbams suteikiame 2 mėn. garantiją. Išsaugokite remonto dokumentą — jo prireiks kreipiantis dėl garantijos.
Rekomenduojame prieš atvykstant paskambinti — suderinsime patogų laiką ir, jei įmanoma, telefonu pasakysime apytikslę remonto kainą. Dirbame darbo dienomis, nuo pirmadienio iki penktadienio.
Remontuojame populiariausių gamintojų elektrinius paspirtukus: Xiaomi, Segway-Ninebot, Kugoo, Kaabo, Vsett, Dualtron, Inmotion, NIU, Navee, Beaster, Teverun ir kitus. Jei jūsų modelio nėra sąraše — paskambinkite.
Iš karto išjunkite paspirtuką, jo nekraukite ir nebandykite įjungti „pasitikrinti“. Laikykite sausoje patalpoje ir kuo greičiau atvežkite — išardysime, išvalysime drėgmę ir oksidaciją, o jungtis hermetizuosime.
Priklauso nuo gedimo. Jei sugedusi BMS plokštė ar viena elementų grupė, remontas dažniausiai kainuoja gerokai mažiau nei nauja baterija. Jei visa baterija stipriai praradusi talpą, ekonomiškiau perrinkti ją iš naujų elementų arba keisti nauja. Po talpos testo pateiksime abu variantus su kainomis.
Dažniausios priežastys — natūraliai senstantys baterijos elementai, šaltas oras (žiemą atstumas gali sumažėti trečdaliu ir daugiau), per mažas padangų slėgis ir trinantys stabdžiai. Pirmiausia patikrinkite padangų slėgį, o jei tai nepadeda — atlikime baterijos talpos testą.
Taip. Pilnavidurės padangos niekada neprakiūra ir nereikalauja slėgio priežiūros, tačiau jos kietesnės — važiuojant jaučiama daugiau vibracijų, šiek tiek prastesnis sukibimas šlapiu paviršiumi. Miesto važinėjimui tai populiarus pasirinkimas.
Jei žiemą nevažinėsite, nuvalykite paspirtuką, įkraukite bateriją maždaug iki 50–60 % ir laikykite sausoje kambario temperatūros patalpoje. Kas 1–2 mėnesius pakraukite bateriją — visiškai išsikrovusi baterija gali būti nepataisomai pažeista. Važinėjant žiemą venkite druskos ir balų, o po kiekvieno važiavimo nusausinkite paspirtuką.
Lietuvoje lengvosioms asmeninėms elektrinėms transporto priemonėms leidžiamas iki 25 km/h projektinis greitis ir iki 1 kW variklio galia. Viršijus šias ribas, policija gali paspirtuką konfiskuoti, be to, didesnis greitis greičiau dėvi stabdžius, padangas ir bateriją.
Taip. Po diagnostikos pasakome, kas sugedo, kiek kainuos remontas ir per kiek laiko jį atliksime. Jei atsiranda papildomų darbų, pirmiausia susisiekiame su jumis.
Tinklaraštis
Kodėl elektrinių paspirtukų varikliai perkaista ir ką su tuo daryti Kauniečiai vis dažniau renkasi elektrinius paspirtukus kaip patogų ir ekologišką transporto būdą. Tačiau kartu su augančia…
Kodėl oro slėgio davikliai elektrinėse paspirtuose tokia svarbi detalė Daugelis elektrinių paspirtukų vairuotojų net neįtaria, kad jų transporto priemonėje gali būti įrengti oro slėgio davikliai. O…
Kodėl stabdžių patikra – tai ne tik formalumas Važinėjant elektriniu paspirtuku Kauno gatvėmis, ypač senamiestyje ar šlapiomis rudens dienomis, stabdžiai tampa tikru gyvybės draudimu. Daugelis vairuotojų…
Kontaktai
Prieš atvykstant rekomenduojame paskambinti – suderinsime laiką ir dažnai jau telefonu pasakysime apytikslę kainą.
Diagnostika – 10 €. Garantija darbams – 2 mėn. Dirbame I–V 09:00–18:00.
